今日のうちの子

そうそう、それで値上げしましたよね。
その時と料金一緒だったから落ち着いたわけじゃないのかも？

オイル変えた後は、気のせいか滑らかになるよね！
音も静かになるし！(^^)

うんうん。でも最近のクルマはメーカー推奨も長くなってるからね。
安いオイルをこまめに変えるか、高いオイルを長く使うか、色々説はあるから人それぞれかな？(^^;

車格とか使い方に依るからねー(^^;
Mobile 1とかなら長持ちはすると思うよ！

大事ですよー。特に長く乗る気なら(^^;

全然早くないですよー。そもそも車格も排気量も違うじゃないですか(^^;

まず、軽なので元々入るオイル量が少ないので汚れ・劣化しやすい。
次に、ターボ車なのでこまめなオイル交換が必要。
そして、使い方がシビアコンディションなので早めのオイル交換が必要。
なのでこの3つが重なってメーカー推奨が「2,500km または 3ヶ月」です。
通常コンディションなら倍の「5,000km または 6ヶ月 」になります(^^;
ちなみにオイルは最近のクルマではほぼ聞かない5W-30です(^^;
新車に近ければある程度いい加減でもいいんですけど、10万キロ超えなので・・・

5W-30ですかー、ごめんなさい、聞かないです🙇ディーラー推奨ですかね？うちは「0W-20 Dエクストラ」ディーラー推奨です。
前車はきちんと5,000kmで交換してました。かなり走ってたので半年待たずに3ヶ月で5,000kmいってました💦
今はおとなしくなったもんですよ😔
でもオイル交換する度にフィルターもやらないといけなくなったのは、ちょっと納得いかないですがねー👎

5W-30は、いくつか理由があるんですけど、まず4WD車全般に言えるのは、
→ オフロード走る
→ スピード出ない
→ 風が当たらない
→ 冷えない
→ けど、高回転回す
→ 高温に耐えられる粘度のオイルが必要
と言うのと、

→ エンジンの設計時期が古い
→ ピストンなどの加工精度が(今の車より)低い
→ 隙間が多くなるので粘度の高いオイルが必要
それと、ターボ車なので高回転回すから
って理由みたいです。
さらに過走行車は、ピストンなどの隙間がさらに広がるので、10W-40などを入れる人も居るみたい

逆に、0W-20とか最近のクルマは、燃費向上と環境規制対応のためサラサラなオイルが必要
そして、エンジンの設計時期が新しいので加工精度が高くピストンなどの隙間がほとんどない
と言うことの違いみたいです。

自分はずーっと昔からオイルフィルターはオイル交換と同時に変えてますよ。
そもそもフィルターなんだし2回に1回とかよく言うけど意味が分からないので(^^;

前車の時はディーラーでも2回に1回だったんです。エンジンが1.5L→1.8Lに変わったのもあると思います。でも、そのエンジンも残念ながらなくなってしまったので、もう新車では買えません😢
だから、壊れるまで乗りたいのでメンテナンスはきちんとやりたいと思ってます。

その意味をちょっと調べたら、昔は定期的にオイル交換をしていればフィルターがすぐに限界を迎えると言う考え方をしなかったそうなので、オイル交換2回に1回が目安だったそうです。

近年の傾向は、古いフィルターの中には汚れたオイルが少し残るため、オイル交換して新油の汚れを早めないよう「オイル交換ごとの毎回交換」を推奨するメーカーやショップが増えてるんですって。

つまり、自分の考え方が正しかったってことですね(^^;

そりゃそうなんですよ。うちの車だと、軽なので全量は3.0リッターなんですが、フィルター未交換時は2.8リッターなんです。つまり0.2リッターは汚れたオイルと言うことになりますから、フィルターは毎回交換したほうがいいと言うことになります(^^;　しかもフィルターですから、汚れを「濾す」のが目的です。目詰まりしたら安全弁が作動して、その後は汚れを「濾す」ことはなくなります。安全を考えたら毎回交換がベストですよー。（ちなみに安全弁が作動しなければそこでオイルの流れは止まるのでエンジン焼き付きますよ）

個人的には、PIAAの「ツインパワーオイルフィルター」（フィルターが二重構造になってる）が好きで前の車の時はオートバックスでオイル交換してたので、オイル交換するたびにそれに変えてたんですが、最近はずっとディーラーでオイル交換してるので「社外品」は断られるのでしかたなく純正です・・・

なるほど🧐やっぱり最近は変わってきてるんですね。オイルは綺麗じゃないとダメですからね。まあディーゼルの煤の洗浄みたいなもんですかね。目詰まりしたら終わりなんで。
自分はディーラー推奨オイルしか入れてません。他でやった方が安いんでしょうけど、安心して乗れるので。

なので、そのエンジンの仕様とか制限と言うよりも、業界自体の考え方が変わってきてるのかもしれないですね。

自分も今はディーラー純正オイルです。安心と言うよりも、他と値段あまり変わらないので（笑）
なので中東危機前はなんとディーラーのほうが安かったんですよ(^^;

新車購入時に点検とかの整備費用込みで契約してるので、その時よりはオイルとかの値段が上がってると思いますが、今のところ差額を要求されてはいません。
一時期オイル不足とかありましたけど、ディーラーは大丈夫でした。
でもまだオイル問題が長引くなら、在庫不足や価格が高くなると思いますが💦

ああ、メンテナンスパックとかありますもんねー。
うちも最近はずっとディーラーでオイル交換なので、オイル不足とか気にしたことも無いです(^^;
でも、うるさいし高いので車検はディーラーじゃとらないです（笑）

自分もほんとは他で点検とか車検やりたいですが、ディーゼルなんで安心のためにディーラーにお願いしてます。
（いつもお願いしているわがままも聞いてくれるので）

猫耳かわいいなあ💕自分もほしいですけど、どこから買ったらいいかわからなくて困ってます😅

まあ、余裕があるのならディーラーが一番だと思いますよ。
カー用品店での整備は、お店によるけど、ジェー〇ス以外は基本オススメできないので(^^;

こちらの猫耳ヘッドホンは銀河☆彡さんの作品ですよ！

田舎なんで、ジェー◯スがない😩
まあ、長い付き合いもあるので。

猫耳、見てみます。ありがとうございます😊

オイルはクルマの血液ですからねー！大事です！(^^)

光る猫ミミいいでしょ(^^)

おれお&らいどくんのパパさん
うんうん
めっちゃ似合ってます

ありがとうございます(^^)